Ladekabel spiral Typ 2 | 3x16A | 11 kW | 8m | Ladetemperaturkontrolle | blau

Ladekabel spiral Typ 2 | 3x16A | 11 kW | 8m | Ladetemperaturkontrolle | blau – Bild 2

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Ladekabel spiral Typ 2 | 3x16A | 11 kW | 8m | Ladetemperaturkontrolle | blau

The charging cable of the future! With TEUTSCHTECH charging cables, your electric vehicle will be at the forefront thanks to innovative temperature monitoring and a 3-year warranty . The connector systems between the charging station and the vehicle are also exposed to high temperatures during the charging process . To ensure safe charging and avoid overheating , our plugs have built-in temperature sensors that monitor the charging process . This charging cable is made using the best materials . Charging power: Suitable for 1-phase charging up to max. 4.6 kW Suitable for 2-phase charging up to max. 9.2 kW Suitable for 3-phase charging up to max. 13.8 kW

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GTIN: 4262375510218

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Technische Daten

Integrated overtemperature protection with automatic charging shutdown at a temperature of approx. 85°C.
Charging power up to max. 13.8 kW
Current max. 3 x 20A (3-phase)
Type 2 to Type 2 charging plug
Charging mode 3 according to DIN EN IEC 61851-1
Charging contacts made of copper alloy with silver coating
High-strength stranded wire made of pure copper – 99.95% OFC
Cable length 10m
Usable spiral length/extension length approx. 5.5m – 6.0m
Cable diameter 13.7mm ± 0.5mm
Leiteraufbau: 5 x 2.5mm² + 2 x 0.5mm²
Mechanical life: Mating cycles > 10,000 times
Plug insertion and withdrawal force < 100N
Isolationsspannung > 1000MΩ (DC 500V)
Rated voltage 480V AC
Max. dielectric strength 2500V
Contact impedance 0.5 MΩ MAX
Control contacts 2A (CP, PP)
Coding resistance (between PP and PE), 680Ω ±1%
Vibration resistance meets the requirements of JDQ 53.3
Protection class IP 55 (with protective cap)
Outer sheath made of TPU (thermoplastic polyurethane) Made in Germany
Connector housing made of PC (polycarbonate) + PBT (polybutylene terephthalate) alloy
Handle body with silicone elements
Protective cap made of soft silicone
Locking system & integrated protective caps
Operating temperature -30°C to 50°C
Storage temperature -40ºC to 70ºC
Flame-retardant according to UL-94V0
TÜV & VDE tested, CE compliant, RoHS, GB/T 33594, IEC 62196-1 & IEC 62196-2
Weight of charging cable: approx. 2.93 kg

Lieferumfang

Charging cable
Storage bag
Operating instructions

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Gefertigt aus den besten Materialien

Für unsere Ladekabel verwenden wir nur die besten Materialien, um ein Höchstmaß an Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz zu gewährleisten.
Versilberte Leistungskontakte
Eine wasserdichte Konstruktion
Die Stecker sind aus schlagfestem Verbundwerkstoff gefertigt und verfügen über Elemente aus Silikon für eine bessere Ergonomie.
Die Ummantelung der Kabel besteht aus einer speziell angefertigten Legierung aus TPU, die in Deutschland hergestellt wird. Unsere Außenisolierung ist sehr robust und widerstandsfähig gegen UV-Strahlung sowie statische und dynamische Belastungen. Sie ist außerdem hitzebeständig und bleibt auch bei niedrigen Temperaturen äußerst flexibel.

Absolut sicher und zertifiziert

Unser CE-zertifiziertes Kabel erfüllt alle neuesten Normen.
Es wurde intensiven Tests unterzogen und ist TÜV-geprüft.

Jedes Ladekabel wird vor Auslieferung auf Funktionalität getestet.
Sie können sich auf unsere Qualität verlassen!

3 Jahre Garantie

Wir stehen hinter unserem Produkt und geben 3 Jahre Garantie.

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Produktdetails

Aus Sicherheitsgründen sind alle Ladekabel codiert, damit die Wallbox den maximal möglichen Ladestrom des Kabels kennt und den Strom anpassen kann.

Über den PP-Kontakt (Plug Present) erkennt die Ladestation und das Elektroauto, wie stark das angeschlossene Ladekabel belastet werden darf.
Dazu ist in beiden Steckern ein fester Widerstand zwischen PP und Schutzleiter eingebaut. Je nach gemessenem Widerstand reduziert die Ladestation den maximal abzugebenden Strom.
Bei 220Ω sind dies bis zu 32A pro Phase (7,4kW) und bei 680Ω bis zu 20A pro Phase (4,6kW). Das Fahrzeug darf also nicht mehr Strom entnehmen, als das Ladekabel technisch zulässt.

Funktion des Thermistors

Während geladen wird überwacht der Thermistor permanent die vorhandene Temperatur in beiden Steckern.
Sollte durch Beschädigung oder einer vorhandenen Fehlfunktion das Kabel sich erwärmen, unterbricht der Thermistor die Kommunikation zur Wallbox.
Sobald die Wallbox nicht mehr mit dem Fahrzeug kommunizieren kann, stoppt sie den Ladevorgang. Somit kann ein möglicher Schmorbrand verhindert werden.

Das Steckergehäuse besteht aus einer druck- und schlagfesten PC (Polycarbonat) + PBT (Polybuthylenterephthalat) Legierung und hält Belastungen von über 2000 kg stand.
Im farbigen Teil des Griffbereiches sind zusätzlich Silikoneinsätze integriert. Diese verbessern die Griffigkeit und sorgen für eine optimale Ergonomie. Günstigere Ladekabelstecker bestehen nur aus einer Materialkomponente.
Die Hochleistungskontakte sind versilbert und haben einen niedrigen Widerstand von <0,5µ Ohm für eine optimale Stromübertragung und Langlebigkeit.

Der eingebaute Aufprallschutz mindert Beschädigungen des Steckers bei Abstürzen.
Speziell konstruierte Federklemmen in den Hochstromkontakten ermöglichen ein leichteres Stecken und Lösen des Steckers.
IP55 Hohe-Schutzart: Ausgezeichneter Feuchtigkeitsschutz und Schutz vor Strahlwasser aus einem beliebigen Winkel geeignet.

Unsere Ladekabel sind mit einer TPU-Ummantelung (Made in Germany) ausgestattet. Dadurch können sie besonderen mechanischen und chemischen Belastungen standhalten und bleiben auch bei Temperaturen von -30 °C flexibel. TPU ist ein thermoplastisches Elastomer auf Polyurethanbasis und eine thermoplastische Variante von Polyurethankautschuk.
Die Leitungsadern bestehen aus feinen, hochfesten Litzen, die eine maximale Flexibilität des Kabels gewährleisten.

Der integrierte XLPO-Knickschutz sorgt für zusätzliche Sicherheit vor Beschädigung, zum Beispiel beim Überfahren oder zu starkem Einknicken des Kabels.
Das Ladekabel mit einer Ladeleistung von 22 kW weist die stärkste zulässige Stromabgabe auf, die Elektrofahrzeuge im AC-Bereich aufnehmen können. Dadurch ist es möglich, alle am Markt existierenden Elektro- oder Hybridfahrzeuge mit der jeweils schnellstmöglichen Ladegeschwindigkeit aufzuladen. Infolge der höchsten zulässigen Stromabgabe ist ein entsprechend großer Durchmesser erforderlich.

Unsere Ladekabel werden mit einem möglichst kleinen Spiraldurchmesser hergestellt. Das hat den Vorteil, dass sich das Kabel nach dem Laden wieder vollständig zusammenziehen kann, ohne dass die Feder erschlafft. Obwohl Kabel mit größerem Spiraldurchmesser eine etwas größere nutzbare Länge haben, leiern sie schneller aus und bilden ein größeres Spiral-Paket.
Dieses Ladekabel hat eine nutzbare Länge von ca. 4.80 Meter.

Die Tasche ist beidseitig bedruckt mit einem Zitat des Philosophen Aristoteles.
Vorderseite in Deutsch: „Wir können den Wind nicht ändern aber die Segel anders setzen“.
Rückseite in Englisch: „We cannot change the wind but can set the sails differently“.
Die doppelte Trageschlaufe macht die Handhabung zum Kinderspiel und hat eine Tragfähigkeit von bis zu 10 kg.

Hochwertige Tasche mit Qualitätsreißverschluss

Unsere Taschen sind ausschließlich mit langlebigen Reißverschlüssen wie z. B. des Markenherstellers YKK ausgestattet. YKK steht für höchste Qualität. Diese Reißverschlüsse werden u.a. in hochwertige Textilien eingearbeitet, haken nicht, öffnen und schließen leichtgängig. Die Taschen haben jeweils 2 Reißverschlüsse, die einen schnellen Zugriff von beiden Seiten der Tasche ermöglichen.
Die Kanten sind zusätzlich mit einem Kunststoffkeder geschützt und umnäht.

Wallbox Kabelhalterung aus Aluminium schwarz

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