Der go-eCharger HOME+ 11 kW ist eine Wallbox zum Laden von Elektroautos, die sich in wenigen Sekunden auch in eine mobil verwendbare Ladestation* verwandeln lässt. Die Ladebox ist für die Installation im Innen- und Außenbereich geeignet und kann direkt an eine vorhandene rote CEE 16 A Drehstromdose oder per original go-e Adapter an andere Steckdosen angeschlossen werden. Plug&Play: Direkt nach dem Anschließen ist der Charger bereit für den ersten Ladevorgang.

Der Charger mit einer maximalen Ladeleistung von 11 kW ist ohne Zusatzkosten mit zahlreichen intelligenten Funktionen ausgestattet. Unser Prinzip für den go-eCharger HOME + 11 kW – Vollausstattung zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Neben umfangreichen Sicherheitsfunktionen wie FI-Schutzmodul (Gleichstromfehlererkennung), Phasen-, Erdungs- oder Adaptererkennung ist die Box mit RFID für die Zugangskontrolle (Aktivierung bei Bedarf) sowie WLAN mit Hotspotfunktion ausgestattet. Mit der kostenlosen go-eCharger App lassen sich Komfort- und Grundeinstellungen ändern, wodurch sich das Gerät an das persönliche Ladeverhalten anpassen lässt. Alle Downloads zum Produkt finden Sie hier.

In den FAQ erhalten Sie weitere Informationen zur Förderung des go-eCharger HOME+ für Privatpersonen in Österreich.

Lieferumfang:

• Ladestation 11 kW** mit 16 A CEE rot Stecker
• Wandhalterung inkl. Schrauben und Dübel
• Optional montierbare Diebstahlsicherung (U-Stück)
• Eine Resetkarte
• Ein RFID-Chip (bereits angelernt)
• Ersatz-Feinsicherung
• Kurzanleitung

Produktspezifikationen:

• Abmessungen: ca. 15 x 25 x 9 cm
• Gewicht: ca. 1,69 kg
• Anschlusskabel: 30 cm + Stecker, 5 x 2,5 mm² (Typ H07BQ-F)
• Anschluss: Ein- oder Dreiphasig
• Nennspannung: 230 V (einphasig) / 400 V (dreiphasig)
• Netzfrequenz: 50 Hz
• Netzformen: TT/TN/IT
• Standby-Leistung: 1,9 W (LEDs ausgeschaltet) bis 4,2 W (LEDs hell)
• RFID: 13,56 MHz
• WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / Frequenzband 2412-2472Mhz

Zulässige Umgebungsbedingungen:

• Installationsort: Im Innen- und Außenbereich, ohne direkte Sonneneinstrahlung
• Betriebstemperatur: -25 °C bis + 40 °C
• Lagertemperatur: -40 °C bis + 85 °C
• Durchschnittstemperatur in 24 Stunden: Unter 35 °C
• Höhenlage: Maximal 2.000 m über Meeresspiegel
• Relative Luftfeuchtigkeit: Höchstens 95 % (nicht kondensierend)
• Schlagfestigkeit: IK10

Ladeleistung:

• Maximale Ladeleistung: 11 kW (16 A 3-phasig)
• Ampere- und Statusanzeige: Über LED-Ring und App ablesbar
• Einstellen der Ladeleistung: Per Druckknopf und App
• Ladeleistung je nach Anzahl der Phasen des Onboard-Laders des Autos zwischen 1,4 kW und 11 kW verstellbar (über den Ladestrom in 1 Amperestufen zwischen 6 A und 16 A):
  • Einphasig ladendes Auto: 1,4 kW bis 3,7 kW (Länderspezifische Begrenzungen sind zu beachten)
  • Zweiphasig ladendes Auto: 2,8 kW bis 7,4 kW (Zweiphasiges Anschließen des Chargers ist nicht möglich)
  • Dreiphasig ladendes Auto: 4,2 kW bis 11 kW (go-eCharger schaltet die Leistung durch, welche am Anschluss verfügbar ist)

Anschluss an Infrastruktur:

• CEE rot 16 A (3-phasig)
• Mit original go-e Adaptern (als Zubehör erhältlich):
  • 11 kW HOME+ auf CEE rot 32 A (dreiphasig – Begrenzung durch Ladebox auf 16 A)
  • 11 kW HOME+ auf CEE blau 16 A (einphasig)
  • 11 kW HOME+ auf Schutzkontaktstecker 16 A (Haushaltssteckdose – einphasig)

Anschluss an Fahrzeug:

• Typ 2 Dose (nach IEC 62196-2) mit mechanischer Verriegelung (eigenes Typ 2 Kabel benötigt, als Zubehör erhältlich)
• Fahrzeuge mit Typ 1 lassen sich mit Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 laden (als Zubehör erhältlich)

Sicherheitsfunktionen:

• FI-Schutzmodul mit Gleichstromerkennung: 30 mA AC, 6 mA DC
• Schutzklasse: I
• Verschmutzungsgrad: II
• Diebstahlsicherung: Verriegelung des Ladekabels
• RFID-Zugangskontrolle: Ein angelernter RFID-Chip enthalten
• Eingangsspannung: Phasen- und Spannungsprüfung
• Schaltfunktionen: Prüfung der Schaltfunktionen
• Erdungsprüfung: Für TT-, TN-Netze (abschaltbare Erdungsprüfung für IT-Netz – Norwegenmodus)
• Stromsensor: 3-phasig
• Feinsicherung: Zum Schutz der internen Elektronik (löst bei falsch angeschlossener Zuleitung aus)
• IP54: Schutz vor Schmutz und Wasser, für den dauerhaften Betrieb im Freien geeignet (IP 44 bei angestecktem Ladekabel)
• go-e Netzbetreiber API: Für autorisierten Zugriff des Stromnetzbetreibers auf den go-eCharger zur netzdienlichen Leistungsregelung
• Modbus TCP: u. a. zur netzdienlichen Leistungsregelung durch den Stromnetzbetreiber (ab Firmware Version 0.40)

App und Konnektivität:

• Lokale (WLAN-Hotspot) oder weltweite*** (WLAN) Steuerung und Überwachung
• Einstellung/Prüfung der Ladung (Spannung, Strom, Leistung, Energie)
• Anpassen des Strompegels in 1 Ampereschritten
• Start-/Stopp-Funktion
• Verwalten von RFID-Chips/-Karten (bis zu 10 User je Charger)
• Ladetimer
• Stromzähler (Gesamt kWh und Gesamtmenge pro RFID-Chip)
• kWh Limit Modus
• Zugriffsverwaltung (RFID/App)
• Kabelentriegelungsfunktionen
• Strompreisbörsenanbindung (aWATTar Modus) mit intelligentem Lademanagement***/****
• statisches Lastmanagement***
• Photovoltaikanbindung über offene API-Schnittstelle (Programmierung erforderlich)
• LED-Anpassung
• Verwaltung der Ladestufen über Druckknopf an der Ladestation
• Updatefähig für spätere Funktionen (Smart Home, etc.)
• Automatisches Entriegeln des Ladekabels bei Stromausfall
• 1-/3-Phasen Umschaltung per App – auch während des Ladevorgangs
• Synchronisation der Ladevorgänge mit der Cloud und Anzeige der vergangenen Ladevorgänge
• Dokumentierte öffentliche API-Schnittstellen: HTTP, MQTT, Modbus TCP